خط یک قطار شهری اهواز

شرح کلی پروژه

با توجه به رشد جمعیت شهر اهواز و قرارگرفتن آن در دسته کلان شهرها، نیاز به ساخت مترو و توسعه حمل‌ونقل عمومی در آن تشخیص داده شد.  به علاوه اهواز به عنوان یک قطب صنعتی، کشاورزی و دانشگاهی شدیداً نیازمند سیستم‌های حمل‌ونقل ریلی است. پس از اتمام پروژه، تامین آسایش و رفاه شهروندان از طریق کاهش بار ترافیک شهری، کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی در هزینه سفرهای درون‌شهری و فراهم‌آوردن ایمن‌ترین وسیله حمل‌ونقل درون‌شهری میسر خواهد شد.

بر اساس مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک  برای شهر اهواز چهار خط پیش‌بینی شده است، خط یک بیشترین حجم مسافر را به خود اختصاص می‌دهد. در این خط، تقاضای سفر در ساعت اوج ۱۷ هزار مسافر در هر ساعت و در هر جهت است. این خط به‌صورت تماما زیرزمینی از شمال شرقی شهر آغاز شده و با عبور از محدوده مرکزی و پر ازدحام شهر به سمت جنوب غربی شهر امتداد می‌یابد. طول مسیر در حدود ۲۳ کیلومتر بوده و جهت برقراری ارتباط با مراکز مهم شهری، تعداد ۲۳ ایستگاه در طول مسیر پیش‌بینی شده است. زمان سفر در هر مسیر با احتساب زمان توقف در ایستگاه‌ها ۴۴ دقیقه خواهد بود. سرفاصله زمانی بین قطارها ۳ دقیقه و ۳۰ ثانیه در زمان اوج سفرها و حداکثر سرعت حرکت قطارها ۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

دامنه کار

انجام خدمات طراحی  مهندسی، تامین مصالح و تجهیزات و انجام کارهای ساختمانی، نصب و راه اندازی و آموزش در بخش‌های زیر:

تونل، ایستگاه‌ها و دسترسی‌های مربوطه، ساختمان‌های دپو، پارکینگ قطارها، ساختمان کنترل مرکزی و اداری، خروج های اضطراری، ریل‌گذاری، تجهیزات کامل الکتریکی و مکانیکی و تامین ناوگان کل مسیر.

ویژگی‌های منحصر به‌فرد پروژه

• بالا بودن سطح آب‌ زیرزمینی در ساختگاه پروژه
• عبور تونل از زیر بستر رودخانه کارون
• عبور از زیر مراکز تجاری و ساختمان‌ها در چند نقطه شهری
• وجود تاسیسات زیربنایی عظیم در مسیر حفاری تونل از جمله عبور از زیر کریدورهای نفتی
• تنوع و پیچیدگی ساختار زمین‌شناسی در طول مسیر

آمار و ارقام پروژه